장수명 냉각수 누수 원인 증상 및 호스 교체비용

 차량 엔진 내부에서는 연료의 폭발 과정을 거치게 되면서 상당히 높은 열을 발생시키게 됩니다. 만약 발생되는 열관리가 되지 않는 다면 엔진관렴 부품의 내구도가 빠르게 떨어지고 마모도가 높아져 차량 소음, 진동의 현상이 높아질 수밖에 없습니다. 냉각수는 엔진 내부를 순환하면서 발생되는 온도를 떨어트려 정상적인 출력이 나올 수 있게끔 만들어주게 됩니다.

 

◼︎ 냉각수 와 부동액 차이

 흔히 냉각수 와 부동액을 혼동하는 분들이 있습니다. 부동액은 냉각수에 첨가되어 겨울철 얼지 않게끔 하는 역할을 하는 첨가제입니다. 겨울울 제외한 나머지 계절에는 부동액의 기능이 필요 없지만 영하로 떨어지는 날씨에는 냉각수에 부동액이 꼭 첨가되어 있어야 동파는 예방하여 정상적인 냉각효과를 얻을 수가 있습니다. 만약 냉각수가 얼어버리는 현상이 생긴다면 관련 호스, 배관 등의 찢어짐 현상으로 인해 냉각수 누수가 일어날 수 있습니다.

 

 

◼︎ 냉각수 누수 원인

냉각수-호스

  차량 엔진룸을 열어보면 냉각수 호스, 통 하부에 누수가 일어난것을 볼 수 있습니다. 보통은 차량의 연식이 오래됨에 따라 이음새에 틈이 생기고 때로는 냉각수가 지나는 관로에 크랙, 찢김등이 생겨 누수가 발생될 수가 있습니다. 그 외 자동차 사고로 인한 강한 외부충격으로 인해 냉각수 라인 및 라디에어터 쪽에 누수가 발생될 수도 있습니다. 보통 냉각수 누수가 소량씩 발생되고 육안으로 확인이 되고 있다면 냉각수 호스를 교체함으로써 증상을 해결할 수가 있습니다. 

 

◼︎ 냉각수 누수 증상

 누구나 관심있게 체크를 하면 냉각수 누수여부를 알 수가 있습니다. 다음과 같은 방법으로 손쉽게 점검이 가능합니다.

• 냉각수통, 호스, 라디에이터 주변에 냉각수로 오염이 되어있는지 육안으로 점검을 합니다. 냉각수에는 색이 들어가기 때문에 쉽게 구별할 수가 있을 것입니다.
• 엔진 보닛을 열어 약간 달콤한 향이 난다면 우선 냉각수 누수를 예상해 볼 수 있습니다.
• 냉각수통 안의 내용물의 적당수치에 있는지 점검을 합니다. 만약 MIN 쪽에 가까워져 있거나 냉각수양이 바닥에 있다면 우선 보충을 해줍니다. 이후 2~3일 정도 차량운행을 하고 양의 변화가 있는지 체크를 합니다.
• 차량을 운행할 때 라디에이터에 있는 FAN이 자주 돌아간다고 생각이 들면 냉각수 부족 및 누유를 의심해 볼 필요가 있습니다. 엔진의 열관리가 제대로 되지 않아 라디에이터 팬이 과도하게 돌아갈 수 있기 때문입니다.

 

 

◼︎ 장수명 냉각수 교체시기

냉각수

 최근에 출시되는 차량에는 장수명 냉각수가 들어가게 되고 생각보다 오랜기간 동안 사용할수 있습니다.장수명 냉각수라고 하더라고 5년이 한번 교체를 하고 이후 2년마다 교체를 권장하는 경우가 많은데 10년 10만km 이상을 아무 문제없이 사용하는분들도 주위에 많고 저또한 12년 12만km 기간동안 장수명 냉각수를 교체 없이 사용했습니다.

 다만 장수명 냉각수를 오랫동안 사용하기 위해서는 주기적으로 냉각수의 양이 줄어들지는 않는지에 대한 누수 체크를 해주는 것이 좋습니다. 아무리 수명이 긴 냉각수라고 하더라도 미세누수로 인해 전체적인 양이 감소되면 냉각성능이 떨어질 수밖에 없습니다.

 

 

◼︎ 냉각수 누수로 인한 호스 교체비용

 차량 노후화로 인해 냉각수 누수가 일어나고 있다면 대부분 호스불량 일 것입니다. 고무재질로 이루어져 있기 때문에 시간이 지날 수록 경화가 되고 이음새가 약화되면서 냉각수가 조금씩 새어 나오는 현상이 생기게 되는것입니다.정비소에 따라 부품비 및 공임비 차이가 날수 있지만 저 같은 경우(YF소나타) 냉각수 호스 교체를 하는데 공임비까지 포함하여 6만 원의 비용이 발생되었습니다. 호스를 한번 교체하면 이후 최소 10년 동안 냉각수 누수 걱정 없이 차량운행을 할 수 있기 때문에 그리 큰 비용이라는 생각은 들지 않았습니다.

 

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