항해사 되는방법 하는일 급여 체계 알아보기

 드넓은 바다를 가로질러 사람, 화물 등을 운송하는 업무를 수행하는 항해사는 이제 막연하게 느껴지는 직업군이 아니게 되었습니다. 변수가 많은 바다 위에서 배를 운항해야 하는 위험 부담이 있지만 귀중한 수출 자산인 화물을 안전한 장소까지 운반을 하고 그 과정에서 습득되는 항로기술, 탐지장비 운용과 유지관리 기술 등은 정말 귀중한 경험 인적 자산이라고 생각합니다.

 

화물선

◼︎ 항해사 직업 이란?

 크게 1등, 2등, 3등 항해사가 존재하고 경력과 실력에 따라서 승급되는 시스템을 갖추고 있습니다.화물선, 승무원을 안전하게 지킬 수 있게끔 최적의 경로를 계획하고 위험요소를 최대한 줄여나가는 중책을 맡고 있는 것이 바로 항해사입니다.

 

 날씨 변수가 상당히 큰 바다 위에서 안전을 보장하기 위해 각종통신 장비를 다룰 줄 알아야 하고 고장발생 시 보수를 할 수 있는 기술력도 겸하고 있어야 합니다. 또한 승무원을 지휘할 수 있는 통솔력도 어느 정도 갖추고 있어야 하기 때문에 배 위에서 전반적인 흐름을 책임진다고 보면 좋을 것 같습니다.

 

 응급상황이 언제 펼쳐질지 모르는 환경적 특성 때문에 그에 맞는 대응능력을 항상 갖추고 있어야 하며 일의 강도가 높은 측면이 있어 일반적인 직업에 비해 상대적으로 높은 연봉 수준을 보여주는 경향이 있습니다.

 

◼︎ 항해사 되는 방법

 국가에서 지정된 기관에서 교육을 수료해야 하며 이후 관련 항해사 자격증을 취득해야 합니다. 교육과정에는 직접적으로 현장에서 활용될 수 있는 항해법규, 조타 기술, 장비관리 등의 과목이 포함되어 있습니다.

• 해운계 : 목포해양대학교, 국립부산해사고등학교, 국립인천해사고등학교, 한국해양대학교
• 수산계 : 경남해양과학고등학교, 포항해양과학고등학교, 완도수산고등학교, 포항과학기술고등학교, 제주성산고등학교, 울릉고등학교, 군산대학교, 부경대학교, 경상대학교, 제주대학교, 인천해양과학고등학교, 강원도립대학교, 충남해양과학고등학교 등

 

배

◼︎ 항해사 급여체계 살펴보기

 우선 일반 직장과 마찬가지로 기본급이 나오게 되고 경력, 등급에 따라서 달라지게 됩니다. 관련 자격증을 보유하고 있다면 추가적인 자격수당이 더 나올 수도 있습니다. 여기에 붙는 것이 항해수당인데 기간에 비례하여 책정이 되고 마찬가지로 등급에 따라 차이가 발생하게 됩니다.

 

 항해수당의 경우 이동하는 경로의 난이도에 따라서 받는 금액이 달라지는 경향이 있고 급여 중 높은 비율을 차지합니다. 특수수당이라는 항목은 항해 중 발생될 수 있는 다양한 위험요소에 대한 수당을 말하는것 입니다.이동을 하는 경로에서 발생될수 있는 여러 가지 상황에 대한 위험수당이라고 생각하면 될 것 같습니다.

 

 회사의 규모에 따라 성과급 및 가족수당이 붙는 경우가 있고 상황에 따라 변동이 되는 부분입니다. 처음 항해사라는 직업을 접하고 막연하게 생각이 드는 것이 높은 연봉인데 실상으로 꼭 그렇지만도 않다는 사실을 알아야 합니다. 3등 항해사의 겨우 처음 받는 월급이 대략 세후 350만 원 내외가 되고 2등 항해사는 500만 원 ~ 600만 원, 1등 항해사의 경우는 세후 천만 원이 넘게 받기는 현실적으로 어려운 수준입니다.

 

◼︎ 선장 되는 법

 항해사를 하시는 분들의 최종 목표는 대부분 선장이 아닐까 싶습니다. 선장 직책은 항해를 하는 배에 탑승한 인력을 지휘통솔하고 문제가 발생했을 때 능수능란하게 빠른 대처를 할 수 있는 경험과 능력을 겸하고 있어야 합니다.

 

 선장이 되기 위해서는 1등 항해사로서의 충분한 경력과 경험을 쌓아야 하며 이후 선장 자격증을 취득해야 합니다. 뿐만 아니라 운항과 관련된 교육과정을 이수해야 하며 현장에서 활용될 수 있는 자질을 키워나가야 합니다.

 

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